联邦自由加油站协会主席Duraid El Obeid是柏林 Sprint 加油站连锁店(旗下有140个实体加油站)的负责人。他预计6月1日，也就是德国加油折扣开始的那一天，德国加油站将真正“跑起”，尤其是小企业主可能会遇到困难。

  欧盟石油禁运可能对德国加油站导致非常严重后果。联邦自由加油站协会主席 Duraid El Obeid 在接受《经济周刊》杂志采访时解释说，他非常担心目前的情况。尽管与供应商签订了为期一年的合同，承诺的柴油和汽油等燃料将交付，但石油禁运仍可能对德国产生一定的影响。“Schwedt 和 Leuna的炼油厂短期内肯定能够供应的矿物油更少，这也会影响我们。”

  他早在四周前采取了预防的方法。在接下来的几个月中，诸如油罐车或驳船运输能力已提前得到保障。他解释， “我们是四个星期前开始的。这将使我们也可以将矿物油从汉堡运输到柏林。”从而确保柏林及其周边的加油站能够继续销售燃料。

  如果俄罗斯完全关闭石油供应，Obeid确信这些燃料也可以在另外的地方购买。然而，船舶和火车的货载可能会有问题。“例如，位于柏林附近Seefeld的油库通过管道与位于施韦特的PCK炼油厂相连。而就没有为火车、轮船和油轮的大量突然的到货准备好。”尤其是6月1日有极大几率会出现问题。

  联邦政府计划从6月1日开始引入加油折扣政策。根据计算，汽油每升价格可便宜36欧分，柴油每升便宜17欧分。因此，加油站在6月1日，加油站的“抢购潮”是意料之中的。这对小企业主来说尤其成问题，因为他们不是通过年度合同，而是通过现货市场来获得矿物油。而现货市场两个月前关闭了，这些加油站所有者必须从经销商或矿物油公司购买矿物油。

  他解释， “但假如没有购买力，他们能在市场上买到什么算什么。购买价格高，银行就需要更加多的预融资贷款抵押。这可能会给小型加油站运营商带来很大压力，”

  他还预计在不久的将来油价会促进上涨。“我们很快就会看到汽油价格再次超过每升2欧，可能会达到每升2.20欧元。”仅物流成本就使矿物油更加昂贵。他明确说 “如果燃料将来通过油轮从更远的地方运送，那肯定会反映在价格上。”

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