入冬之后，天气越来越冷，气温越来越低，北方绝大部分地区要采取一定的防寒措施。如何让发动机稳定、安全的度过寒冷的冬季，就需要咱们卡友注意了。

  什么样的车用什么样的机油，什么样的环境用什么样的机油，这些都是有一定的要求的。随着卡车品牌的增多，技术不断的更新，对发动机润滑的要求也慢慢变得严。

  在卡友反应的问题中，机油压力低是最频繁的一个。每当一遇到机油压力过低或亮红灯，卡车司机的第一反应通常是油品质量有问题。确实，机油质量上的问题可能会引起这样一些问题的出现，但就目前的发展而言，油品质量基本不存在问题。

  机油压力过低或者亮红灯，还原因是油品选择不对，如使用的粘度过低。再有可能就是机器故障导致油品粘度下降，从而出现机油压力低或者亮红灯的情况。

  有的卡车司机认为柴机油没那么精细，要求没那么高，因此同一厂家的柴机油就算混着用也没有多大的影响，这个观点部分是对的。一般同一厂家相同系列的矿物柴机油可以混着用，但是不建议这样做。矿物型柴机油不能与合成油混合使用，防止车辆故障。

  润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象。若不按时换，会加速零部件的磨损，影响正常使用寿命，甚至发生安全事故，因此，常常检验核查润滑油是否变质并按时换新机油十分重要。