提到“地沟油”，人们往往一脸厌弃。餐废油脂（地沟油）回流餐桌严重危害人体健康，影响食物安全。殊不知，餐废油脂制生物柴油是功能优秀的碳中性燃料，能助力交通范畴“碳达峰、碳中和”。不过，餐废油脂处置及资源化运用存在“一致性制备难、发动机自习惯操控难、资源化闭环运用难”等痛点。

  科学研究怎么助力餐废油脂处置及资源化运用？同济大学轿车学院楼狄明教授带领的团队为此展开了耐久探究和攻关。他们以餐废油脂为质料，进行脂化后制备出车用级生物柴油，霸占了柴油机自习惯操控技能等难题，取得2022年度上海市科技进步奖一等奖。

  餐废油脂（地沟油）最重要的包括煎炸食物的抛弃油脂、排入下水道的抛弃油脂，以及厨余废物中的抛弃油脂。上海有饭馆等产油单位4.9万余家，每年发生地沟油约10万吨，管理难度和资源化运用空间巨大。

  “餐废油脂来历杂乱，酸值动摇极大，含有清洁剂、调味料等各类杂质，在出产制备过程中对工艺操控和质量操控要求极高。”楼狄明及小组成员张学旺说道。

  项目立异地经过纳米级金属氧化物掺杂，强化催化剂活性组分的附着力，然后习惯餐废油脂的酸值动摇，进步催化剂活性、选择性和运用寿命。

  与此一起，团队创始了全接连、全自动、一体化、分步式四塔联蒸餐废油脂制车用生物柴油成套技能，经过多级处理、空间酯化、智能精馏、在线谐和等技能完成了杂乱来历餐废油脂全过程接连化、自动化高质量出产，处理了餐废油脂生物柴油的一致性制备难题。

  “团队在调研中发现，车用生物柴油在运用的过程中运用份额灵敏，柴油机工况瞬变，导致生物柴油发动机‘喷油操控自习惯难、灵敏份额高效焚烧难、PM与NOx排放协同操控难’等痛点。”小组成员胡志远说。

  针对发动机喷油操控自习惯难这一痛点，团队立异提出依据生物柴油份额和柴油机工况在线调整喷油的主意，发明晰多模型耦合的生物柴油发动机自习惯燃料喷发操控办法，经过收集燃油温度、冷却液温度、车速、油门方位等多源传感器信号，进行多模型耦合，在线调整喷油操控战略，以此来完成守时、定点、定量精准喷油，处理了生物柴油发动机喷油操控自习惯难的问题。

  “生物柴油灵敏份额高效焚烧难的中心是焚烧形式操控。”小组成员王忠说。项目组首要进行了灵敏份额生物柴油焚烧基础研究，认清了灵敏份额生物柴油“微爆破碎”和“复合火焰传达”的实质，在此基础上提出了“活性预混主导、含氧基团催化、多点着火分散、湍流焚烧可控”的高效焚烧形式，进步了灵敏份额生物柴油焚烧功率。

  “餐废油脂收回、制备到运用环节多、工业链长、监管难，闭环运用技能系统缺少。”楼狄明说。

  在上海市食药安办、市科委、交通委和食安联的全力支持下，项目组形成了政—产—学—研—用深度协作的立异形式，打通了全系列车用生物柴油运用技能系统，推进了上海市餐废油脂“收运、处置、运用”全过程全工业链闭环监督管理系统的树立，经过信息化手法全方位阻断了地沟油回流餐桌的或许。

  “这项餐废油脂处置和资源化运用项目的推行施行，可完成年碳减排2250万吨，碳交易额超越13亿元，在保证食物安全的一起促进交通运输职业低碳、可继续发展，将在全国餐废油脂管理和资源化运用中扮演重要人物。”楼狄明说。团队将继续推进餐废油脂处置和资源化运用“上海形式”的推行，向着全国餐废油脂悉数完成资源化运用这一方针跨进。